Tausende Brücken in Deutschland sind sanierungsbedürftig. Immer häufiger führen Sperrungen und kurzfristige Ausfälle dazu, dass der Verkehr zum Erliegen kommt – mit erheblichen Folgen für Pendler*innen, Unternehmen und ganze Regionen.
Dabei ist der vollständige Verschleiß eines Bauwerks kein Naturgesetz. Wir müssen unsere bisherige Sanierungspraxis grundlegend verändern: weg vom Fahren auf Verschleiß und dem anschließend teuren Abriss, hin zu einer vorausschauenden und präventiven Instandhaltung.
Denn wer rechtzeitig saniert, verlängert die Lebensdauer unserer Infrastruktur, vermeidet langfristige Sperrungen und spart am Ende öffentliche Mittel.
In meinem Gastbeitrag für die Frankfurter Allgemeine Zeitung erläutere ich, warum Deutschland bei der Erhaltung seiner Brücken umsteuern muss – und welche strukturellen Veränderungen dafür notwendig sind.