Die Investitionen werden auf einem hohen Niveau gesichert, auch für Investitionen in klimafreundliche Mobilität. Dank der Vereinbarung des Koalitionsausschusses zur CO2-Maut werden im Verkehrshaushalt anders als in anderen Ministerien zusätzliche Einnahmen die Investitionen in die Schiene deutlich stärken. Der immense, in den letzten zwei Dekaden aufgebaute Investitionsstau in der deutschen Verkehrsinfrastruktur von Wasserstraße und Straße über Radverkehr bis Schiene kann trotzdem nicht allein mit den bislang eingeplanten Mitteln gelingen. Deswegen werden die parlamentarischen Beratungen des Verkehrshaushalts einmal mehr mit relevanten Umschichtungen Bedarfe und Titelhöhen näher aneinander führen müssen. Insbesondere die großen Investitionsbedarfe der Schiene aber auch des Radverkehrs sind im vorgelegten Entwurf für den Verkehrshaushalt nicht ausreichend berücksichtigt.